¿Cuáles son las prácticas recomendadas para conectar el cargador a mi automóvil?
Los centros de carga de vehículos eléctricos de OUC cuentan con estaciones de carga rápida de corriente directa (CD), que solo pueden proporcionar carga para vehículos que son totalmente eléctricos. Los vehículos híbridos recargables no son compatibles con la carga rápida de CD.

La carga rápida de CD puede realizarse por medio de diferentes tipos de conectores. Los conectores de nuestro centro incluyen un sistema de carga combinadaCCS-1, 1 CHAdeMOsignifica “carga para movimiento” y NACS, Estándar de Carga de Norteamérica (Tesla). Asegúrese de elegir el conector apropiado para su vehículo.

¿Puedo utilizar estos cargadores si tengo un Tesla?
Sí, pero debido a que nuestras estaciones usan el conector CCS, hay pasos adicionales que debe seguir:

1. Asegúrese de que su vehículo tenga habilitado el adaptador CCS. Verifique esto consultando la configuración de su vehículo.
   
   Busque en software ➔ información adicional del vehículo ➔ Compatibilidad con adaptador CCS: Habilitado o no instalado
   
   Si su vehículo no tiene habilitado el adaptador CCS, no podrá utilizar los conectores CCS sin una actualización, que vende Tesla.


2. Si su vehículo tiene habilitado el adaptador CCS, deberá cargar con un adaptador CCS Combo 1, que es diferente del adaptador J1772 que viene con la compra de un Tesla. (El adaptador J1772 es para carga de nivel 2). El Centro de movilidad de recarga Robinson incluye 10 adaptadores CCS para uso de los clientes, pero también puede traer los propios para su uso.

Cuando utilice un adaptador CCS, para facilitar su uso, recomendamos conectar primero el adaptador al puerto CCS y luego enchufarlo a su vehículo.

¿Por qué no obtengo las velocidades de carga anunciadas?
Las velocidades de carga pueden variar por varias razones.

• La carga de su vehículo: La velocidad de carga de un vehículo eléctrico comienza rápidamente y se reduce a medida que se llena la batería. Esto es para proteger la batería contra el sobrecalentamiento. Por lo tanto, si su vehículo eléctrico puede admitir 120 kW, es posible que obtenga esa velocidad al principio según el estado de la carga y luego se reducirá rápidamente hasta que la batería esté completa.
• Las capacidades de velocidad de carga de su vehículo: Los diferentes vehículos tienen diferentes velocidades máximas de carga. Por ejemplo, un vehículo puede tener una velocidad de carga máxima de 55 kW mientras que otro puede tener una velocidad de carga máxima de 350 kW. El vehículo con el máximo de 55 kW no podrá admitir los 120 kW o 240 kW completos como se anuncia.
• Energía compartida: Nuestras estaciones utilizan energía compartida, por lo que los cargadores que están conectados a la misma fuente dividirán la energía. Por ejemplo, si se conectan dos automóviles a la misma estación de doble puerto de 240 kW, cada enchufe tendrá una carga máxima de 120 kW. Como práctica recomendada, deje un espacio de estacionamiento entre usted y otro vehículo.
• Temperatura: Algunos vehículos eléctricos pueden tener sistemas internos de gestión de la batería para protegerla del sobrecalentamiento, por lo que la velocidad de carga puede reducirse para proteger las condiciones de la batería. La carga también puede volverse menos eficiente en temperaturas extremas porque se utiliza energía para calentar o enfriar la batería según sea necesario.

¿Qué es un cargo por inactividad? ¿Estoy pagando el cargo por estacionar mientras estoy cargando?
Un cargo por inactividad es una tarifa por minuto que se genera cuando un vehículo se ha cargado completamente pero ha permanecido conectado al cargador durante más de 10 minutos. El cargo por inactividad no se factura mientras su vehículo se está cargando activamente.

Controle su sesión de carga, ya sea en el cargador o a través de la aplicación ChargeUp para poder desconectar y permitir que otros clientes utilicen la ubicación de carga una vez que su vehículo se haya cargado por completo.